尊龙凯时
路灯被称为城市的眼睛，它们不仅是夜间单一的照明工具，更是彰显城市活力的一道亮丽风景线。从无锡市市政和园林局获悉尊龙凯时，《无锡市城市照明专项规划（2021-2035）》已通过专家评审，将围绕“太湖夜明珠、江南新盛地”的规划定位，打造“两核四片、一环一轴、一湖一带”的无锡夜景。
至2020年年底，市区共有30.85万盏路灯，56.22万盏景观灯具，功能照明亮灯率及设施完好率均在98%以上，但城郊结合部还存在“有路无灯、有灯不亮”的尴尬。新一轮照明规划提出，要消除城市照明的盲点暗区，对照明亮度、均匀度不达标的城市道路和公共场所增设或更换路灯。
作为城市照明的“薄弱地带”，村镇地区的照明也将迎来“高光时刻”。数据显示，全市农村17个镇街189个行政村（含涉农社区）主要公共场所和主要道路路灯共31759盏，村镇路灯覆盖率达到了95%以上，但路灯配电与管理方面还存在难点，比如照明电源未集中供电，照明设施巡检和更换不及时。为此规划提出，将完善村镇照明建设，消灭分散盲区，逐步推进城乡照明协调发展。02
一座城市浪漫往往绽放在月夜灯明之时。近年来，无锡市的夜景亮化工程已初具规模，实现了以中心商务区、蠡湖景区、环城古运河、梁溪河、机场路、快速内环等区域为主的灯光亮化成果，越来越多的“夜名片”靓起来。美中不足的是，由于建设时序和不同时期技术水平的限制，景观照明建设效果存在较大差异，夜景形象尚无完整结构，风格色调尚未统一，还未形成无锡特色的景观照明。以大运河为例，运河之上仅少量桥梁完成景观亮化，沿河公园及雕塑照明损毁严重，需改造提升。
未来，一组组与区域特点相呼应的景观照明将为“夜无锡”添彩。本次照明规划依托城市总体规划布局照明资讯，根据无锡市城市夜间活跃度分布规律等调研，集合无锡特有的深厚人文历史、丰富旅游资源、多元化城市定位，以“两核四片、一环一轴、一湖一带”作为城市景观照明的总体架构。将梁溪老城和太湖新城作为两个主核，惠山城区、锡东城区、新吴城区及太湖国家旅游度假区作为四个城市片区，以运河轴线、快速内环及其延伸景观道路作为特色夜景廊道，辅以梁溪河—运河、蠡湖、太湖湾沿线串接，主次分明又守望融合，保证整体城市规划的完整性和整体性尊龙凯时。
本次照明规划更加突出城市夜景体验的丰富多元，新增了太湖国家度假区、梁溪河、太湖湾风光带的夜景深化，使城市夜景体验更加丰富。
路灯除了照明还有什么功能？答案不止一个。走在南湖大道（和畅路—吴都路），两侧的新型智慧路灯杆与众不同，只见灯杆采用了时尚大气的“交通灰”，电子显示屏、电子抓拍、监控探头等设施“共享”一根灯杆，这种新型多功能灯杆不仅解决道路上多杆林立乱象，也优化了城市空间。
目前，这样的多功能灯杆已率先在南湖大道、环湖路、湖滨商业街等道路“上岗”。根据新一轮照明规划，多功能灯杆将成为未来道路的“标配”，为智慧城市树起智慧“符号”。值得期待的是，无锡的路灯还将有更多“绝活”，可提供为新能源汽车充电、发布天气预报、免费WIFI上网等便民服务。
在本次照明规划中，“绿色”也是关键词。数据显示，目前全市景观照明LED光源覆盖率已达100%，但功能照明中LED光源覆盖率不足20%，节能还有提升空间。规划提出，到2025年年底，全市道路照明LED覆盖率达80%以上，同时因地制宜采用太阳能路灯、风光互补路灯，推广清洁能源在城市照明中的应用。
除了节能高效的光源，绿色照明还需技术升级，让路灯在该亮的时候亮，该暗的时候暗。根据规划，无锡将试点应用智能单灯控制技术，给路灯安装传感器，根据不同的时间、光照度、人流量自动开关灯和调节亮度。同时，还将在公园绿地尊龙凯时、过街天桥试点“聪明灯”：晚上11点后关闭，但有行人经过的时候会自动亮起。告别传统路灯开关时间、亮度统一的弊端。
此外，规划对于不少市民反映的光污染问题也有了约束。结合城市不同功能空间的照明要求，划定暗夜保护区、限制建设区、适度建设区、优先建设区，让该亮的地方亮起来，该静谧的地方也能回归静谧。未来还将重点针对居住区、学校、医院和办公区开展光污染专项整治。
